在厦门的美丽海滩上，FJ Cruiser让我们好好地“野”了一下。对于有着低速四驱、较大的离地间隙和后桥差速器锁的FJ Cruiser，沙滩行驶没有任何困难可言，而且很有乐趣。冲过海浪时的水花四溅，车轮碾起时的细沙飞扬，戏耍之后，再把尾门打开，将上面的低音喇叭反置，面向整个沙滩，激情的音乐便随着海浪声荡漾在沙滩上。再加上一把太阳伞、几个沙滩椅和一堆美食，一个小型沙滩派对就会这样出现！

      与普拉多同平台的FJ Cruiser也采用了梯形车架，而前双叉臂式独立悬挂和后四连杆式非独立悬挂也与普拉多一样。FJ Cruiser的公路性能与注重公路行驶的城市型SUV相比当然没有优势，但比我们所熟悉的强调越野性能的大多数SUV都要好，此外敏捷的转向也体现出不错的操控性。当然如果要高速行驶，还是要考虑到这是一款离地间隙高达24.5厘米的高重心车型。

      FJ Cruiser独一无二的要算对开式车门，上下乘客时需要在前车门打开后，才能打开后车门，而且关车门时也要先关后车门再关前车门。除了上下车时比常规车型略感不便之外，没有其它不同，而且上车后会发现后排的乘坐空间和舒适性都还不错。当然对于对开式车门，有人会质疑它的安全性和碰撞后能否自然开启，FJ Cruiser的总工程师西村昭夫表示大量试验证明，对开式车门并没有影响车身刚性和侧面碰撞的安全性。

      至于SUV的多功能性在FJ Cruiser上也得到很好的继承与发扬，这里无需过多笔墨。此外，FJ Cruiser还配备了一个独特的顶置扬声器，此举突破了传统车辆的空间理念。车顶夹层中内置扬声器，通过顶板的振动，扩大了音场空间。效果就如同沐浴一样环绕四周，仿佛置身迪厅，当然，这样的设计显然更适合热爱前卫音乐的人士。

      通过广汽TOYOTA渠道销售的FJ Cruiser售价为45万人民币，相比于热卖的普拉多，这个价格完全可以接受。FJ Cruiser不仅在外形上拥有独树一帜的风格，而且还拥有高超的越野技能，这样个性十足的车型在中国市场上已经多年未见。相比于丰田一贯的中庸与保守，FJ Cruiser算得上是离经叛道了，只是不走寻常路的它很有可能满足富有人群的猎奇心理，走出一条自己的路来。