如果说双模电动汽车是比亚迪向纯电动汽车商业化进军的过渡车型，那么纯电动汽车e6则是真正亮出了自己的核武器，“电动车时代”的大门初开。据介绍，这款具有革命意义的比亚迪e6是为中国用户量身打造的新能源车。e6与F6同平台生产，兼具SUV的超强通过性和MPV的超大空间。设计成熟、性能良好，一次充电的行驶里程超过300Km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。
    F6DM和e6均装备了比亚迪全球首创的“ET-POWER”铁动力电池。目前该电池已经申报了700多项国内外专利。这种铁电池不仅无污染，无安全隐患，还可以回收利用。电池每块电压3.3伏，60安时，充电循环可达2000次以上，持续里程寿命大于60万公里。经过高温、高压、撞击等严格测试，不但安全性能非常好，而且能够很好地解决二次回收等环保问题，称得上全球最绿色环保的电池。

核心动力技术，不断超越梦想的澎湃引擎

    本届车展上，比亚迪完全自主研发生产的五款发动机同样吸引着人们关注的目光。承载BIVT技术、涵盖1.0-2.0L的BYD371、BYD473QA、BYD473QB、BYD483QA、BYD483QB的矩阵展现着比亚迪世界级发动机的魅力。

    这五款发动机在四月份的北京车展上首次亮相，引发业内专家及国际同行的惊叹。其时，这五款达到世界水准的发动机的展出距今年2月底发动机生产线投产只有几个月时间，让我们又一次见识了善于创造奇迹的比亚迪速度。2月26日，比亚迪宣布，完全自主研发的371QA发动机在深圳顺利投产，一期达到年产10万台1.0L发动机的能力。现在，比亚迪BIVT技术的发动机，已经从1.0L延伸到了2.0L，多种动力总成均可实现自主开发、自主设计、自主生产，不但掌握了核心技术的话语权，更进一步降低了整车成本，竞争力大幅提升。目前，2.0L发动机已经装备在F6上，从市场反映情况看，其各项性能参数均优于行业标准，达到了世界级水平。

    车展是汽车厂商展示其尖端技术与设计潮流的一个窗口，同时也是汽车文化的一个传播渠道，是现阶段内引领一种全新的消费理念的重要手段。三展合一后的首届深圳车展上，比亚迪向外界充分展现出了东道主的气魄和风范。

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